KANALBERITA.COM – Wakil Ketua Toyota Koji Sato mengajak produsen otomotif Jepang untuk melakukan standardisasi komponen guna menekan biaya produksi di tengah ketatnya persaingan dengan pabrikan asal China. Langkah kolaboratif ini diusulkan Sato saat menjabat sebagai Ketua Asosiasi Produsen Mobil Jepang (JAMA) demi menjaga daya saing industri di pasar global pada Sabtu (25/7/2026).
Sato mendorong agar merek-merek seperti Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, dan Toyota berbagi penggunaan komponen yang tidak terlihat atau tidak disentuh langsung oleh konsumen. Strategi ini mencakup penyamaan spesifikasi material, sistem suspensi, hingga perangkat keras pada unit kontrol elektronik.
Selain efisiensi biaya, usulan ini bertujuan menyederhanakan pengembangan teknologi baterai dan platform kendaraan listrik. Dengan menggunakan perangkat keras yang seragam, para produsen diharapkan dapat mempercepat waktu pengembangan produk tanpa harus mengorbankan kualitas standar industri otomotif Jepang.
Dalam pernyataannya, Sato menekankan urgensi perubahan metode kerja bagi seluruh pelaku industri otomotif Jepang. “Kecuali ada perubahan, kita tidak akan bisa bertahan,” ujar Sato.
Strategi standar komponen otomotif
Penerapan standar tunggal ini diharapkan dapat mengurangi variasi komponen kecil namun krusial seperti pengikat, klip, hingga sistem pengabelan. Meski mendapat dukungan dari pimpinan Nissan, rencana ini dinilai memiliki tantangan tersendiri terkait koordinasi antarperusahaan yang selama ini menjadi kompetitor bisnis.
Para analis industri mencatat bahwa proses penyelarasan di antara tujuh produsen besar tersebut berisiko memperlambat alur inovasi jika tidak dikelola dengan tepat. Meski demikian, Sato menegaskan bahwa posisi Toyota sebagai pemimpin pasar global mengharuskan pihaknya membantu memperkuat fondasi daya saing bagi seluruh industri otomotif di Jepang.
Sato juga menampik jika kolaborasi ini dianggap sebagai respons panik terhadap efisiensi produksi China. Ia lebih memilih melihat kemampuan rekayasa teknik produsen Negeri Tirai Bambu tersebut sebagai tolok ukur untuk memperbaiki proses kerja internal industri otomotif Jepang agar tetap relevan di masa depan.
